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Das Kalkwerk vor dem großen Umbau

Bereits um 1850 wurde in Steeden Kalk abgebaut und gebrannt. 1870 waren es drei Unternehmen, 1911 erfolgte eine erste Übernahme, und 1941 übernahm die „IG Farben“ alle Betriebe und fasste sie zu den „Steedener Kalkwerken“ zusammen. Nach dem Krieg ging das Werk an die Hauptabnehmerin des Kalks, die BASF in Ludwigshafen, 1970 dann an die Rheinisch-Westfälischen Kalkwerke. Seit 1998 ist die Schäfer Kalk & Co. KG aus Hahnstätten Eigentümerin der Kalkwerke Steeden. Das Kalkwerk wurde 1886 an die Kerkerbachbahn angebunden und war über die Jahrzehnte einer der wichtigsten Kunden. Nachdem die Deutsche Bahn AG die Reststrecke von Kerkerbach bis Dehrn Anfang des neuen Jahrtausends aufgeben wollte, übernahm das Kalkwerk die Strecke und betreibt sie seither als Anschlussbahn.

Gleise am Kalkwerk

Gleiswaage

Im Wiegehäuschen

Kalkwerk nach dem Umbau

333 901 am Kalkwerk (J. Leindecker)

Übergabefahrt (J. Leindecker)

Rangieren im Kalkwerk (J. Leindecker)

Werksloks

Deutz-Werkslok

Deutz-Lok hinter Gittern

Baujahr Hersteller Fabr.-Nr. Typ, Bauart Bemerkungen 1942 Gmeinder 3430 N 50 B-dm 1976? an RWK Werk Stromberg, dort verschrottet 1942 Gmeinder 3825 N 50 B-dm 1975 an RWK Werk Stromberg, dort verschrottet? 1959 Deutz 57025 Köf II B-dh 1959 geliefert an DB (Kö 0206) 1968 Umzeichnung auf 322 059-7, 1980 abgestellt 1982 an RWK Werk Steeden, Umzeichnung auf 503 2011 an Arbeitskreis Aartalbahn e. V., Oberneisen 1959 Deutz 57057 KS 055 B B-dm 1959 geliefert an Westdt. Kalk- und Portlandzementwerke, Werk Stolberg (wann?) an RWK, Werk Steeden 2008 als Denkmal aufgestellt 1963 Gmeinder 5254 130 PS B-dh 1963 geliefert an RWK, Werk Steeden (wann?) an RWK, Werk Stromberg 2012 erneut an Schäfer Kalk, Werk Steeden 1964 Deutz 57716 KG 230 B B-dh 1964 geliefert an Weserport Umschlagsgesellsch., Bremerhaven 1994 an DWU GmbH, Espenhain 2000 an Thyssen Umformtechnik & Guss GmbH, Brackwede 2008 an Schäfer Kalk, Werk Steeden 1967 LHB 3148 180 B B-dh 1967 geliefert an Ewald Kohle AG, Herten (später RAG) 1990 an On Rail GmbH 1999 an Schäfer Kalk, Werk Steeden 2000 abgestellt, 2002 verschrottet 1967 LHB 3149 180 B B-dh 1967 geliefert an Ewald Kohle AG, Herten (später RAG) 1990 an On Rail GmbH 1999 an Schäfer Kalk, Werk Steeden 2000 abgestellt, 2002 verschrottet www.deutsche-Kleinloks.de – www.rangierdiesel.de – www.westerwaelder-bahnen.net – Christopher: Exkursionsberichte

1997: Das Werk ist kurz vor dem Endbahnhof Dehrn an das Streckengleis angeschlossen. Links der dreigleisige Übergabebahnhof mit Gleiswaage; hier ist auch der örtliche Landmaschinenhändler (Halle mit Rampe oben links) angeschlossen. In dem kleinen Schuppen in der Mitte stehen die zwei Werksloks der Kalkwerke. Im Abstellbereich rechts haben Rückbauten stattgefunden.

Zeichenerklärung

© Christoph König;   letzte Änderung: 15. 11. 2015